Vaste Formule 1-volgers weten dat de coureurs bij elke Grand Prix een ander aantal ronden voor de kiezen krijgen.Ook kan een race relatief lang of kort duren. Dit is een groot verschil vergeleken met andere raceklassen, zoals het World Endurance Championship of DTM. Deze races worden namelijk afgevlagd na een bepaalde tijdsduur, bijvoorbeeld na 24 uur bij de 24 uur van Le Mans. In de Formule 1 wordt daarentegen een bepaalde raceafstand afgelegd, die losstaat van een tijdslimiet. Dit is zodat iedere race ongeveer even lang duurt, want zeventig ronden op Silverstone zouden ongeveer een keer zo lang duren dan zeventig ronden in Montreal. Daarom zie je bovenin je beeldscherm een rondeteller, in plaats van een klok die aftelt.
Er zijn meerdere factoren die een racetijd in de Formule 1 bepalen. Hier volgt een overzicht van alles wat je moet weten waarom de ene race vijf uur duurt, terwijl een andere afgelegd wordt in iets meer dan zestig minuten.
Opzet F1 raceweekend
Om te weten welke factoren belangrijk zijn voor de duur van een race, moet je de opzet van het raceweekend van de koningsklasse goed begrijpen. Er wordt in de wereld der Formule 1 onderscheid gemaakt tussen een traditioneel weekend en een sprintweekend. Bij het eerstgenoemde format begint het weekend op vrijdag met twee vrije trainingen van een uur. Deze worden gebruikt om de auto af te stellen op dat specifieke circuit, testprogramma’s voor nieuwe onderdelen af te werken, en voor coureurs om het circuit te leren kennen. Op zaterdag wordt eerst de laatste trainingssessie afgewerkt, waar teams en coureurs focussen op de snelheid over een enkele ronde, ter voorbereiding voor de naderende kwalificatie. Deze vindt ook plaats op zaterdag en bepaalt de startopstelling van de race op zondag.
Sinds 2021 bestaat er ook zoiets als een sprintformat. Welke weekenden zich aan dit format houden, wordt bij het opstellen van de kalender van het volgende jaar bepaald. In 2024 zijn dit China, Miami, Oostenrijk, Austin, Brazilië en Qatar.Dit format is in leven geroepen om meer spektakel te creëren. In 2023 begon zo’n weekend met de enige trainingssessie van het hele weekend, gevolgd door een kwalificatiesessie die de startopstelling van de hoofdrace op zondag bepaalde. Op zaterdag werd eerst een aparte sprintkwalificatie gehouden, waarna op dezelfde dag een kortere sprintrace werd verreden.
Foto: Andy Hone / Motorsport Images
Hoeveel ronden telt een F1-race?
Elke Formule 1-race telt een ander aantal ronden. Dat wordt bepaald door de minimale raceafstand van 305 kilometer. Dit betekent dat op kortere circuits, zoals het circuit van Zandvoort met een lengte van 4,259 kilometer, meer ronden worden afgelegd om aan die 305 kilometer te komen. Het langste circuit is Spa-Francorchamps met 7,004 kilometer, waardoor daar slechts 44 ronden worden afgelegd. In Zandvoort zijn dat er 72.
Uitzondering op de regel is de stratenrace in Monaco, waar de minimale raceafstand is vastgesteld op 257 kilometer. Naast dat het een hele korte baan is (3,337 kilometer), is het ook nog eens een hele langzame baan. Over de snelste ronde ooit was de gemiddelde snelheid 162 kilometer per uur, terwijl dat in Bahrein 216 kilometer per uur was. Deze kortere raceafstand werd ingesteld in een tijdperk dat auto’s nog een stuk trager waren, waardoor het lastig was om de reguliere raceafstand af te leggen binnen de afgesproken twee uur tijdslimiet. Ondanks deze uitzondering op de regel, heeft Monaco alsnog het meest aantal rondes van de hele kalender: 78 stuks.
Sprintraces gaan over een afstand van 99,8 kilometer. Dat is ongeveer een derde van de afstand van de normale races, wat ongeveer overeenkomt met het aantal punten dat uitgedeeld wordt. Vanzelfsprekend hebben sprintraces dus ook verschillende rondeaantallen.
Afstand van elke F1 Grand Prix in 2024
Ronde | Race | Circuit | Ronden | Lengte circuit | Raceafstand |
1 | GP van Bahrein | Bahrain International Circuit | 57 | 5,412 km | 308,484 km |
2 | GP van Saudi-Arabië | Jeddah Corniche Circuit | 50 | 6,174 km | 308,700 km |
3 | GP van Australië | Albert Park Circuit | 58 | 5,278 km | 306,124 km |
4 | GP van Japan | Suzuka | 53 | 5,807 km | 307,771 km |
5 | GP van China | Shanghai International Circuit | 56 | 5,451 km | 305,256 km |
6 | GP van Miami | Miami International Autodrome | 57 | 5,412 km | 308,484 km |
7 | GP van Emilia-Romagna | Autodromo Enzo & Dino Ferrari | 63 | 4,909 km | 309,267 km |
8 | GP van Monaco | Circuit Monte Carlo | 78 | 3,337 km | 260,286 km |
9 | GP van Canada | Circuit Gilles Villeneuve | 70 | 4,361 km | 305,270 km |
10 | GP van Spanje | Circuit de Barcelona-Catalunya | 66 | 4,657 km | 307,362 km |
11 | GP van Oostenrijk | Red Bull Ring | 71 | 4,318 km | 306,578 km |
12 | GP van Groot-Brittannië | Silverstone | 52 | 5,891 km | 306,332 km |
13 | GP van Hongarije | Hungaroring | 70 | 4,381 km | 306,670 km |
14 | GP van België | Spa-Francorchamps | 44 | 7,004 km | 308,176 km |
15 | GP van Nederland | Circuit Zandvoort | 72 | 4,259 km | 306,648 km |
16 | GP van Italië | Autodromo Nazionale Monza | 53 | 5,793 km | 307,029 km |
17 | GP van Azerbeidzjan | Baku City Circuit | 51 | 6,003 km | 306,153 km |
18 | GP van Singapore | Marina Bay Circuit | 62 | 4,940 km | 306,280 km |
19 | GP van de Verenigde Staten | Circuit of the Americas | 56 | 5,513 km | 308,728 km |
20 | GP van Mexico | Autodromo Hermanos Rodriguez | 71 | 4,304 km | 305,584 km |
21 | GP van Brazilië | Interlagos | 71 | 4,309 km | 305,939 km |
22 | GP van Las Vegas | Las Vegas Strip Circuit | 50 | 6,201 km | 310,050 km |
23 | GP van Qatar | Losail International Circuit | 57 | 5,419 km | 308,883 km |
24 | GP van Abu Dhabi | Yas Marina Circuit | 58 | 5,281 km | 306,298 km |
Hoe lang duurt een F1-race?
Stiekem is het net al verklapt, maar ondanks dat F1-races gebaseerd zijn op raceafstand, bestaat er toch een aftelklok zoals in WEC of DTM. F1-races duren namelijk maximaal twee uur, wat door verschillende omstandigheden soms niet wordt gehaald.
Foto door: Patrick Vinet / Motorsport Images
Een marshal zwaait met de rode vlag
Zo kan er tijdens een race meerdere keren een safety car naar buiten worden gestuurd, waardoor coureurs gedwongen zijn om op een langzaam tempo te rijden. Ook regen heeft invloed op de racetijd, aangezien auto’s dan enkele seconden per ronde trager zijn. Als de timer van de race dus op twee uur komt, zal de eerstvolgende keer dat de leider over de streep gaat de laatste ronde beginnen.
Deze tijdslimiet heeft alleen betrekking op de tijd dat de auto’s op de baan zijn. Een race kan echter ook stopgezet worden middels een rode vlag, waarna de auto’s terug de pits in duiken en de race weer hervat wordt zodra de wedstrijdleiding het licht op groen zet. Om de fans niet te lang voor de buis te laten zitten, is er bepaald dat de twee uur durende race binnen een tijdspanne van drie uur moet worden afgelegd, geteld vanaf het moment dat de race voor het eerst van start gaat. De tabel hieronder laat zien dat in het seizoen 2023 bijna alle races binnen twee uur werden afgerond. Alleen in Australië, Nederland en Mexico lukte dat niet, maar deze races werden allemaal onderbroken door een rode vlag.
| Grand Prix in 2023 | Totale racetijd van de winnaar |
GP van Bahrein | 1h33m56.736s |
GP van Saudi-Arabië | 1h21m14.894s |
GP van Australië | 2h32m38.371s |
GP van Azerbeidzjan | 1h32m42.436s |
GP van Miami | 1h27m38.241s |
GP van Monaco | 1h48m51.980s |
GP van Spanje | 1h27m57.940s |
GP van Canada | 1h33m58.348s |
GP van Oostenrijk | 1h25m33.607s |
GP van Groot-Brittannië | 1h25m16.938s |
GP van Hongarije | 1h38m08.634s |
GP van België | 1h22m30.450s |
GP van Nederland | 2h24m04.411s |
GP van Italië | 1h13m41.143s |
GP van Singapore | 1h46m37.418s |
GP van Japan | 1h30m58.421s |
GP van Qatar | 1h27m39.168s |
GP van de Verenigde Staten | 1h35m21.362s |
GP van Mexico | 2h02m30.814s |
GP van Brazilië | 1h56m48.894s |
GP van Las Vegas | 1h29m08.289s |
GP van Abu Dhabi | 1h27m02.624s |
Sprintraces duren gemiddeld een uur korter dan de hoofdrace. Max Verstappen legde de sprintrace in Australië af in 30.26,730s.
Foto: Jake Grant / Motorsport Images
Wat gebeurt er als een F1-race niet volledig afgewerkt kan worden?
Het kan gebeuren dat de drie uur voorbij zijn en dat er nog maar een paar ronden zijn afgelegd, bijvoorbeeld door aanhoudend slecht weer. In zulke gevallen kan het voorkomen dat niet alle punten worden uitgedeeld.
Vanaf 2022 is bepaald dat er alleen punten kunnen worden uitgedeeld zodra er twee volle ronden is geracet zonder safety car of virtual safety car. Als de leider van de race dus drie ononderbroken ronden heeft afgelegd maar niet meer dan 25 procent van de raceafstand, wordt er ongeveer een kwart van de punten uitgedeeld. De tabel hieronder laat de volledige puntenverdeling zien, die toeneemt naarmate er meer ronden gereden zijn.
F1-puntentelling op basis van afgelegde raceafstand
Positie | Twee ronden of minder | Tot 25% raceafstand | 26-50% raceafstand | 51-75% raceafstand | Meer dan 75% raceafstand |
1 | 0 punten | 6 punten | 13 punten | 19 punten | 25 punten |
2 | 0 punten | 4 punten | 10 punten | 14 punten | 18 punten |
3 | 0 punten | 3 punten | 8 punten | 12 punten | 15 punten |
4 | 0 punten | 2 punten | 6 punten | 9 punten | 12 punten |
5 | 0 punten | 1 punt | 5 punten | 8 punten | 10 punten |
6 | 0 punten | 0 punten | 4 punten | 6 punten | 8 punten |
7 | 0 punten | 0 punten | 3 punten | 5 punten | 6 punten |
8 | 0 punten | 0 punten | 2 punten | 3 punten | 4 punten |
9 | 0 punten | 0 punten | 1 punt | 2 punten | 2 punten |
10 | 0 punten | 0 punten | 0 punten | 1 punt | 1 punt |
Deze regel werd geïmplementeerd als gevolg van de controversiële Belgische Grand Prix in 2021, waar door de regen slechts twee ronden achter de safety car werd gereden. Destijds was dit voldoende om halve punten toe te kennen, waardoor winnaar Max Verstappen 12,5 punten kreeg. Dit kwam de Formule 1 op veel kritiek te staan, aangezien fans de organisatie ervan beschuldigden om koste wat kost tot dat minimum van twee ronden te komen. Het was voor veel mensen niet eens een ‘race’ te noemen, ondanks dat er toch een flink aantal punten werden uitgedeeld.
Foto door: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images
De auto's onder de tenten tijdens de rodevlagperiode
Wat is de langste race in de geschiedenis van F1?
De sensationele race in Canada in 2011 heeft het record van langste race in de geschiedenis van de Formule 1 op zijn naam staan. De race duurde namelijk vier uur en vijf minuten. Hevige regenval trok die dag over het circuit heen, waardoor de race achter de safety car moest worden aangevangen.
De groene vlag werd pas na vijf ronden gezwaaid, met Sebastian Vettel aan de leiding. Lewis Hamilton en Mark Webber kwamen in de eerste bocht met elkaar in aanraking in de strijd om P4. Enkele ronden later probeerde de Brit plekken goed te maken, maar werd hij door zijn teamgenoot Jenson Button op het rechte stuk de pitmuur in gedrukt. Laatstgenoemde had duidelijk last van het beperkte zicht, veroorzaakt door de natte weersomstandigheden. Het incident zorgde voor een nieuwe safety car. Button maakte van de gelegenheid gebruik om over te stappen naar de intermediates, maar een comeback werd bemoeilijkt door een drive through penalty voor te hard achter de safety car rijden. Kort daarna werd de regen erger, waardoor hij genoodzaakt was terug naar de full wets te gaan.
De regen hield maar niet op, waardoor in ronde negentien een nieuwe safety car naar buiten kwam. Zes ronden later besloot de wedstrijdleiding de rode vlag te zwaaien, omdat het niet meer veilig genoeg was om door te racen. Twee uur lang stonden de auto’s in de pitstraat voordat ze weer van start konden gaan.
De eerste acht ronden werden wederom achter de safety car gereden, waarna de race weer hervat kon worden. Dit was echter van korte duur, want Button was wederom betrokken bij een incident, ditmaal met Fernando Alonso. De Ferrari van Alonso eindigde in de muur, terwijl Button er een lekke band aan overhield. Toen de safety car in de veertigste ronde weer naar binnen kwam, reed de McLaren-coureur op de 21epositie. Met vers rubber kon Button bliksemsnel door het veld naar voren komen, waardoor hij vier ronden later al op P14 reed.
De race werd niet meer onderbroken en Button won uiteindelijk de race op de meest onwaarschijnlijke wijze ooit, nadat raceleider Vettel in de laatste ronde wijd ging in bocht zes. De race telde uiteindelijk maar liefst zes safety car-periodes, een record in de geschiedenis. Het record voor de langste race zal nooit meer worden verbroken door de later geïmplementeerde regels, die voorschreven dat een race binnen een tijdsbestek van drie uur moet worden afgelegd.
Foto door: Erik Junius
De Belgische GP van 2021 is F1's kortste race ooit
Wat is de kortste race in de geschiedenis van F1?
De kortste race in de geschiedenis is de eerdergenoemde Grand Prix in België. De race in 2021 werd afgelegd in een tijd 3 minuten en 27 seconden. Na drie uur uitstel werden de coureurs achter de safety car naar buiten gestuurd. Na twee ronden was wel duidelijk dat de condities niet geschikt waren om te gaan racen, waardoor de overwinning naar Verstappen ging.
